हाल ही में, यह सुनने में जितना निंदनीय लगता है, विमान दुर्घटनाएं समाचारों में एक आम शीर्षक बन गई हैं। रूस में ऐसी त्रासदी विशेष रूप से आम हैं। इसे केवल इस तथ्य से जोड़ना असंभव है कि विमान दुर्घटनाओं की जानकारी गुप्त रह गई है, जैसा कि यूएसएसआर में है। विशेषज्ञों के वस्तुनिष्ठ आकलन से पता चलता है कि 2011 के केवल 8 महीनों में विमान दुर्घटनाओं की संख्या 2010 की तुलना में 2, 2 गुना बढ़ गई।
अनुदेश
चरण 1
आकाश में त्रासदियों की ओर ले जाने वाला मुख्य कारण मानवीय कारक है। विश्लेषण से पता चलता है कि पायलट और नियंत्रक उड़ानों को संभालने के लिए पूरी तरह से स्वचालित प्रणालियों पर भरोसा करके गलतियाँ करते हैं। उपकरणों के स्वचालित संचालन में ऐसा विश्वास इस तथ्य की ओर जाता है कि अतिरिक्त जांच और शोधन नहीं किया जाता है। नतीजतन, तकनीकी विफलताओं के कारण, ऐसी त्रासदियां होती हैं जिन्हें उनके काम को नियंत्रित करने के उपायों के सटीक कार्यान्वयन से रोका जा सकता था।
चरण दो
मानवीय भागीदारी से जुड़े कारकों में खराब प्रशिक्षण और खराब उड़ान अनुशासन शामिल हैं। दुर्भाग्य से, अनुभवी पायलट भी कभी-कभी अपना आत्म-नियंत्रण खो देते हैं, और उड़ान से पहले चिकित्सा परीक्षण हमेशा ठीक से नहीं किया जाता है। ऐसे समय होते हैं जब चालक दल को आवश्यक अभ्यास के बिना विमान को उड़ाने की अनुमति दी जाती है। सिमुलेटर पर कुछ घंटे आकाश में प्रशिक्षण की जगह नहीं लेते हैं - यह अक्सर एयरलाइन अधिकारियों द्वारा भूल जाता है, पायलट प्रशिक्षण पर पैसे बचाने की कोशिश कर रहा है।
चरण 3
मानवीय कारणों में हवाई परिवहन सुरक्षा के लिए जिम्मेदार अधिकारियों से अपर्याप्त या अपर्याप्त मार्गदर्शन और नियामक सामग्री शामिल है। यह समस्या इस तथ्य पर आरोपित है कि फ्लाइट क्रू इन दस्तावेजों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। पायलट उड़ान के निर्देशों और विनियमों का उल्लंघन करते हैं, जहां आपात स्थिति की स्थिति में कोई भी छोटी सी छोटी बात घातक हो सकती है। इसके अलावा, हवाई वाहक, उड़ान सुरक्षा की तुलना में विमान के रखरखाव और संचालन पर पैसे बचाने के लिए अधिक चिंतित हैं।
चरण 4
यह कोई रहस्य नहीं है कि हवाई वाहक पश्चिम से विमान खरीदकर अपने विमान बेड़े की भरपाई करते हैं जो लंबे समय से स्थानीय एयरलाइनों पर संचालित होते हैं। अपने आप में कोई भी विश्वसनीय उपकरण ऐसे सेवा जीवन का सामना नहीं कर सकता है। वायुयान के बेड़े का बिगड़ना भी तंत्र के संचालन में विफलताओं और खराबी का कारण है। इसमें जोड़ा गया खराब रखरखाव है। कुछ साल पहले, एक घोटाला सामने आया जब यह पता चला कि अज्ञात स्थान पर निर्मित, लेकिन अतुलनीय रूप से सस्ते, विमान के प्रतिस्थापन और मरम्मत के लिए आपूर्ति किए गए थे।
