इम्मोबिलाइज़र क्या है

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इम्मोबिलाइज़र क्या है
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वीडियो: इम्मोबिलाइज़र कैसे काम करता है? 2024, नवंबर
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एक इम्मोबिलाइज़र एक चोरी-रोधी उपकरण है जो किसी घुसपैठिए को अपनी उपस्थिति प्रकट नहीं करता है। आधुनिक उपकरणों में एक संपर्क रहित नियंत्रण प्रणाली होती है जो अपहर्ताओं को सिग्नल स्कैन करने से रोकती है।

कार में स्थापित इम्मोबिलाइज़रizer
कार में स्थापित इम्मोबिलाइज़रizer

इम्मोबिलाइज़र - चोरी को रोकने के लिए कार में स्थापित एक उपकरण। अलार्म की तरह, यह कार को गतिशीलता से वंचित करता है, लेकिन बाद वाले के विपरीत, यह घुसपैठिए को अपनी उपस्थिति नहीं देता है। डिवाइस को सक्रिय करने के लिए एक कुंजी फ़ॉब, सेंसर या टैग का उपयोग किया जाता है।

उपकरणों के प्रकार

कई प्रकार के इन उपकरणों का सक्रियण तब होता है जब ड्राइवर का दरवाजा खोला जाता है। यदि ब्लॉक लेबल को नहीं पढ़ता है, तो इंजन थोड़ी देर बाद रुक जाएगा। सबसे व्यापक संवेदी और टैग-सक्रिय इम्मोबिलाइज़र हैं। अन्य सभी प्रकार या तो शायद ही कभी उपयोग किए जाते हैं या आधुनिक चोरी-रोधी आवश्यकताओं को पूरा करना बंद कर देते हैं। ये कोडित उपकरण हैं, या तो वे जो एक कोडित कुंजी के साथ खोले जाते हैं, या बायोकोड उपकरण जिन्हें फिंगरप्रिंट स्कैन की आवश्यकता होती है।

इम्मोबिलाइज़र डिवाइस

1. नियंत्रण इकाई।

2. रिले अवरुद्ध। सबसे प्रभावी डिजिटल ब्लॉकिंग रिले हैं। वे मुख्य इकाई के साथ सीधे संवाद नहीं करते हैं, लेकिन रेडियो सिग्नल या मानक तारों का उपयोग करके बातचीत करते हैं। नवीनतम पीढ़ी के सिस्टम 2.4 हर्ट्ज पर काम करते हैं, जिससे अपहर्ताओं के लिए सिग्नल को स्कैन करना असंभव हो जाता है। हालांकि, कुछ उपकरणों में, मुख्य इकाई को रिले के साथ जोड़ा जाता है।

3. सेंसर, लेबल या कुंजी स्पर्श करें। मुख्य इकाई को हटाने या मालिक को कार से बाहर निकालने के बाद, अपहरणकर्ता अभी भी उस पर नहीं जा पाएगा - कार गतिहीन रहेगी, क्योंकि थोड़े समय के बाद, अवरुद्ध रिले वांछित सर्किट को बंद कर देगा। मुख्य इंटरलॉक सर्किट में ईंधन पंप, इग्निशन, इंजेक्टर और स्टार्टर शामिल हैं।

कुछ ड्राइवरों ने पहले ही नई कार सुरक्षा प्रणाली की सराहना की है - सिस्टम के संपर्क रहित नियंत्रण वाला एक इम्मोबिलाइज़र। ऐसी कार में, एंटीना आंतरिक ट्रिम के नीचे छिपा होता है, और नियंत्रण कार्ड या कुंजी फ़ॉब के माध्यम से किया जाता है। जैसे ही कार का मालिक कुंजी फ़ॉब को छिपे हुए एंटेना में लाता है, सिस्टम सभी सर्किटों को निष्क्रिय और अनलॉक कर देगा। यदि नियंत्रण कार्ड के माध्यम से किया जाता है, तो ड्राइवर को कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं होती है, मुख्य बात यह है कि कार्ड को अपने साथ ले जाना है, और सिस्टम इसका उपयोग करके अपने मालिक को "पहचानता है"। स्वाभाविक रूप से, कार्ड द्वारा प्राप्त सिग्नल और एंटीना से कुंजी फ़ॉब एन्कोडेड होते हैं, और ट्रांसपोंडर स्वयं "अनन्त" होते हैं, अर्थात उनमें कोई बैटरी नहीं होती है।

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