साइकिल पर गियरशिफ्ट तंत्र इस वाहन के आधुनिक पर्वत और खेल मॉडल का एक महत्वपूर्ण तत्व है। ऐसे तंत्रों की प्रणालियाँ बहुत विविध हैं, लेकिन उनके समायोजन का सिद्धांत लगभग समान है। हालांकि, उनके पास अभी भी कुछ विशिष्ट विशेषताएं हैं।
मौलिक नियम
अधिक कट्टरपंथी समायोजन के लिए, आपको लो और हाय के साथ चिह्नित दो समायोजन शिकंजा को थोड़ा सा खोलना होगा, साथ ही साथ शिफ्टर ड्राइव केबल को सुरक्षित करने वाले नट को भी। यदि केबल को कसने वाला नट है, तो इसे वापस स्क्रू करें। फिर, साइकिल की गति के स्थानांतरण को समायोजित करने के लिए, आपको लो (+) स्क्रू लेना होगा और शिफ्टर की स्थिति को कस कर या ढीला करके डीबग करना होगा। यह शिफ्टर यह सुनिश्चित करेगा कि पहले गियर के रोलर्स और निचले बड़े गियर एक ही प्लेन में हों। छोटे और बड़े स्प्रोकेट पर डिरेलियर की स्थिति को देखते हुए, समायोजन पेंच को धीरे से और कम गति से कड़ा किया जाना चाहिए।
अगला कदम डिरेलियर केबल को हल्का तनाव देना है - पहले गियर को सेट किया जाना चाहिए - और फिर इस स्थिति को एक स्क्रू के साथ सुरक्षित रूप से सुरक्षित किया जाता है। फिर स्विच को अधिकतम गति पर सेट किया जाता है, और पेडल सेट पर चेन को बड़े स्प्रोकेट पर रखा जाता है और इसकी स्थिति को हाय (+) स्क्रू के साथ समायोजित किया जाता है। अंत में, आपको यह जांचना होगा कि गियर एक ही विमान में आवश्यक रूप से हैं। बाइक का उपयोग करते समय, याद रखें कि अंतिम दो गियर एक ही समय में लागू नहीं किए जा सकते।
अतिरिक्त नियम
सबसे पहले, समायोजन तंत्र हमेशा धूल, गंदगी और मलबे के साथ-साथ स्नेहक से मुक्त होना चाहिए। अपनी बाइक श्रृंखला को सही ढंग से संरेखित करने के लिए, सुनिश्चित करें कि यह सामने की सबसे बड़ी श्रृंखला और पीछे की सबसे छोटी श्रृंखला से लटकी हुई है। समायोजन तंत्र की जांच करने के लिए, आपको गति लीवर को एक पायदान नीचे स्थानांतरित करने की आवश्यकता है ताकि श्रृंखला अगले स्प्रोकेट पर हो। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपको केबल के तनाव को समायोजित करने और तारों की समानांतरता, साथ ही डिरेलियर फ्रेम की जांच करने की आवश्यकता है। जब स्विच को 1-2 मिमी से स्थानांतरित किया जाता है, तो कुछ भी भयानक नहीं होगा, लेकिन गति कठिनाई से बदल जाएगी।
सबसे लोकप्रिय गलतियाँ जो शुरुआती साइकिल चालक करते हैं, वे गलत तरीके से उच्च गियर प्रोपेलर स्थापित करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप डिरेलियर पहले गियर नीचे या ऊपर से खराब तरीके से काम करता है। चेन स्क्रू का खराब डिबगिंग भी आम है, जो गाड़ी से गिरने और पहले गियर को ट्रिगर नहीं करने के साथ होता है। अनुभवी साइकिल चालक बाइक पर प्रत्येक सवारी के बाद गियर और कैरिज को ग्रीस के साथ चिकनाई करने की सलाह देते हैं ताकि उन्हें समय से पहले पहनने और रगड़ सतहों के बेहतर संपर्क से बचाया जा सके।
