वैश्विक टैक्सी सुधार की अफवाहें वर्षों से चली आ रही हैं। हाल ही में, व्यापार के इस क्षेत्र में कई नवाचार पेश किए गए हैं। लेकिन, जैसा कि अधिकारियों का कहना है, भविष्य में और भी गंभीर बदलाव टैक्सी चालकों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। शायद सब कुछ यह सुनिश्चित करने जा रहा है कि प्रत्येक शहर में निजी फर्मों को परिसमापन करते हुए एकल ऑर्डरिंग सेवा बनाई जाए।
हाल के सभी टैक्सी सुधारों का उद्देश्य निजी कैब चालकों की संख्या को कम करना और शहर के चारों ओर यात्रा को निवासियों के लिए सुरक्षित बनाना है। बहुत से लोग खराब गुणवत्ता वाले टैक्सी चालकों के सामने आए हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है। हाल के वर्षों में, लगभग हर शहर में परिवहन में शामिल छोटे संगठनों की संख्या में कई गुना वृद्धि हुई है। लेकिन टैक्सी सेवा ने अपने कर्मचारियों के काम की निगरानी लगभग बंद कर दी।
अक्सर, कैबियों में शामिल लोगों के बीच, आपको ऐसे अनुभवहीन लोग मिल सकते हैं जो शहर को नहीं जानते हैं। और यह सबसे अच्छा मामला है। इस तथ्य के कारण कि टैक्सी प्रबंधन ने लाइन पर जाने से पहले कारों और ड्राइवरों की जांच करना बंद कर दिया है, आपको और अधिक गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, नशे में धुत टैक्सी चालक के साथ या किसी अपराधी के साथ जिसने उसके यात्रियों को लूटा या लूटा भी। जब इसी तरह की समस्याओं की लहर लगभग रूसी शहरों में फैल गई, तो एक टैक्सी सुधार पर सहमति हुई।
जो प्रस्ताव पहले ही लागू हो चुके हैं, वे काफी कठिन हैं। उदाहरण के लिए, एक कार बिना पहचान चिह्न (चेकर्स), टैरिफ के बारे में जानकारी और संगठन को जारी लाइसेंस, भुगतान की पुष्टि करने वाली रसीदें और एक टैक्समीटर के बिना लाइन पर नहीं हो सकती। ड्राइवर जो आधिकारिक तौर पर नियोजित नहीं हैं, लेकिन एक अनुबंध के तहत काम करते हैं, उनके पास कानूनी इकाई का दर्जा होना चाहिए। यदि उल्लंघन देखा जाता है, तो टैक्सी चालक और जिस कंपनी के लिए वह काम करता है, दोनों को जुर्माना देना होगा।
कानूनी संस्थाओं के लिए, यह कानून और भी खराब है, अब वे तभी काम कर सकते हैं जब उनके पास अपना कार पार्क हो। हाल ही में, संगठनों ने व्यावहारिक रूप से अपने स्वयं के वाहन बेड़े का अधिग्रहण नहीं किया है, अपने स्वयं के वाहनों के साथ ड्राइवरों को किराए पर लेना पसंद करते हैं। और अब शिपिंग कंपनियों को अपनी गतिविधियों को जारी रखने में सक्षम होने के लिए कार खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ता है। बेशक, इस नवाचार ने व्यापार मालिकों के पर्स को गंभीरता से मारा।
बेशक, ये सभी सुधार नहीं हैं जिन्होंने टैक्सी उद्योग को प्रभावित किया है। जुर्माना, एक निश्चित प्रकार के यात्रियों के साथ पार्किंग की अनुमति, और यात्री परिवहन के लिए इच्छित लेन के साथ यात्रा करने का परमिट भी बदल गया है। लेकिन बड़े बदलाव अभी बाकी हैं। सबसे अधिक संभावना है, निकट भविष्य में परिवहन सेवाएं प्रदान करने वाले सभी वाहन एक ही रंग के होंगे, और शायद एक ही ब्रांड के भी। सबसे अधिक संभावना है, सभी शिपिंग कंपनियों के टैरिफ भी समान हो जाएंगे। यह पहले ही सहमति हो चुकी है कि प्रत्येक कार में एक टैक्सीमीटर, एक नेविगेटर और बैंक कार्ड पढ़ने के लिए एक उपकरण होना चाहिए। इस पर कानून 2015 तक लागू रहेगा। और ऐसा लगता है कि सभी बदलाव यात्रियों के लाभ के लिए किए जा रहे हैं। लेकिन वास्तव में, टैक्सी कंपनियों के मालिक, जो लगभग हर दिन साफ-सुथरी रकम खर्च करने को मजबूर हैं, और हर बार अधिक से अधिक लागत का भुगतान करने वाले यात्रियों को भुगतना पड़ रहा है।
