चरम स्थितियों में हवाई जहाज उड़ाने का पहला प्रयास अक्सर आपदाओं और पायलटों की मौत में समाप्त होता है। सफलता रूसी पायलट प्योत्र नेस्टरोव को मिली, जो एक ऐसा आंकड़ा पूरा करने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे जो बाद में एरोबेटिक्स में मुख्य बन गए। इस आकृति को "लूप" कहा जाता था।
कुंडली
1913 में, सैन्य पायलट प्योत्र नेस्टरोव उस समय के लिए एक नया एरोबेटिक्स करने वाले ग्रह पर पहले व्यक्ति थे। यह 9 सितंबर को कीव के पास एक हवाई क्षेत्र में हुआ था। आकृति, जिसे बाद में "नेस्टरोव का लूप" या "डेड लूप" नाम मिला, एक ऊर्ध्वाधर विमान में पड़ा हुआ एक बंद वक्र था। वास्तव में, नेस्टरोव की इस उड़ान ने एरोबेटिक्स की शुरुआत को चिह्नित किया।
इस तरह के लूप को करने का विचार प्रसिद्ध उड़ान से बहुत पहले नेस्टरोव के पास आया था। रूसी उड्डयन की सफलता के लिए ईमानदारी से निहित, उन्होंने पायलटिंग के तरीकों में सुधार के अवसरों की तलाश की। उन्होंने बार-बार यह विचार व्यक्त किया है कि प्रत्येक पायलट विमान का एक रोल बनाने में सक्षम है और यहां तक कि एक बंद ऊर्ध्वाधर वक्र भी। लेकिन जिन लोगों के साथ नेस्टरोव ने अपने विचार साझा किए उनमें से अधिकांश ने उनके विचारों को असाधारण माना।
प्रसिद्ध लूप को "मृत" क्यों कहा जाता था? तथ्य यह है कि उड्डयन के भोर में इस तरह की चाल को करने का पहला प्रयास उन विमानों पर किया गया था जो इस तरह के भार का सामना करने में सक्षम नहीं थे। विमान, एक नियम के रूप में, इस तरह के एक खतरनाक युद्धाभ्यास में नष्ट हो गए, और पायलटों की मृत्यु हो गई।
उन दिनों हवाई जहाजों के उड़ान भरने के निर्देशों में विमान के तीखे मोड़, सर्पिल और रोल को सख्ती से प्रतिबंधित किया गया था।
हवा में पहला जोखिम भरा युद्धाभ्यास
सफलता के प्रति आश्वस्त होने के कारण नेस्टरोव ने एक सचेत जोखिम उठाया। करीब एक किलोमीटर की ऊंचाई हासिल करने के बाद पायलट ने हवाई जहाज का इंजन बंद कर दिया और ग्लाइडिंग में लग गया। थोड़ी देर के बाद, उसने फिर से इंजन चालू किया, जिसके बाद विमान लंबवत रूप से ऊपर चला गया, "अपनी पीठ पर" मुड़ा, एक बंद लूप बनाया और सफलतापूर्वक गोता से बाहर निकला। पायलट ने हवाई जहाज को समतल किया और सुचारू रूप से लैंडिंग की।
नेस्टरोव के साहसी हवाई युद्धाभ्यास ने प्रेस में मिश्रित प्रतिक्रिया पैदा की। कुछ लोगों ने पायलट की हरकत को लापरवाह चाल और बचकानापन माना। लेकिन बहुसंख्यक यह मानने के इच्छुक थे कि नेस्टरोव द्वारा किया गया आंकड़ा पायलटों को चरम स्थितियों में अपनी जान बचाने में मदद कर सकता है। कीव सोसाइटी ऑफ एरोनॉटिक्स ने प्योत्र नेस्टरोव को स्वर्ण पदक से सम्मानित किया।
अनुभवी विशेषज्ञों ने तर्क दिया कि पायलट ने अपने जीवन के जोखिम पर, ऊर्ध्वाधर रोल की स्थिति में विमान को नियंत्रित करने के मुद्दे का समाधान ढूंढ लिया था।
इस पहले सफल प्रयोग के तुरंत बाद, "नेस्टरोव लूप" को अन्य पायलटों द्वारा न केवल रूस में, बल्कि विदेशों में भी दोहराया गया। और एरोबेटिक्स के रूसी अग्रणी ने अपने उड़ान कौशल में सुधार करना जारी रखा, धीरे-धीरे पायलटिंग का एक नायाब मास्टर बन गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, विश्व सैन्य अभ्यास में पहला हवाई राम करने के बाद, प्योत्र नेस्टरोव की वीरता से मृत्यु हो गई।
