जहाज निर्माण सबसे पुराने उद्योगों में से एक है। इसकी कहानी पहली नावों और राफ्टों से शुरू होती है, जो ठोस पेड़ की चड्डी से खोखली होती हैं, और आधुनिक रॉकेट जहाजों और लाइनरों तक जारी रहती हैं।
जहाज निर्माण का उद्भव जल स्थानों से अलग हुए लोगों के बीच व्यापार संबंधों के विकास के कारण हुआ है। यह इस अवधि के दौरान था कि पहले जहाज दिखाई दिए, जो ओरों की मदद से चले गए, और पाल को सहायक बल के रूप में बहुत कम इस्तेमाल किया गया। स्लाव भाषा के सभी समूहों में "जहाज" शब्द है (शब्द से " कुत्ते की भौंक")। प्राचीन रूसी जहाज छड़ से बने होते थे और छाल से ढके होते थे। पहले से ही 18 वीं शताब्दी में, रूसियों ने कैस्पियन सागर को पार कर लिया, और 19 वीं शताब्दी में वे काला सागर के पूर्ण स्वामी बन गए। बारहवीं शताब्दी में, समुद्री युद्धों के उद्देश्य से डेक जहाजों का निर्माण किया गया था। उन्होंने अपने डेक पर योद्धाओं और नाविकों को रखा था। नौकायन जहाजों की उपस्थिति ने नेविगेशन क्षेत्रों के विस्तार में योगदान दिया और महान भौगोलिक खोजों के युग का नेतृत्व किया। केवल कई दशकों के दौरान स्पेनिश बेड़े ने विश्व महासागर के सभी क्षेत्रों का दौरा किया। रूस में, पीटर I के शासनकाल के दौरान एक नियमित बेड़े की स्थापना की गई थी, जिसके लिए समुद्र तक मुफ्त पहुंच की संभावना सर्वोपरि थी। यह इसके कार्यान्वयन पर था कि राज्य का आगे का विकास निर्भर था। आज, जहाजों का रणनीतिक लक्ष्य जलमार्गों और आस-पास के महाद्वीपीय क्षेत्रों पर एक शांत वातावरण बनाना और बनाए रखना है, जो राष्ट्रीय हितों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करेगा। सभी क्षेत्रों में देश की सुरक्षा। शत्रुता की स्थिति में, सबसे अनुकूल शर्तों पर राज्य और उसके सहयोगियों के खिलाफ आक्रामकता को जल्दी से समाप्त करने के लिए सशस्त्र बलों के कार्यों में बेड़े की भूमिका अधिकतम योगदान तक कम हो जाती है। अब जहाज निर्माण में से एक है राज्य द्वारा समर्थित सबसे महत्वपूर्ण उद्योग। दुनिया में देश की राजनीतिक स्थिति, इसकी रक्षा क्षमता और अर्थव्यवस्था पर इसका बहुत प्रभाव है।
