कई मोटर चालकों को अक्सर 95-100 किमी / घंटा की गति से ईंधन पंप के मजबूत हीटिंग की समस्या का सामना करना पड़ता है। नतीजतन, मशीन पूरी तरह से बंद हो सकती है या कुछ खराबी प्रदर्शित कर सकती है। समस्या के कई समाधान हैं, यह सब कार के डिजाइन और विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है। लेकिन सामान्य सिफारिशें हैं जिनका उपयोग कोई भी मोटर चालक कर सकता है। मुख्य बात यह जानना है कि ईंधन पंप कहाँ स्थित है और इसके साथ क्या संचालन किया जा सकता है।
सबसे सरल समाधानों में से एक ईंधन पंप को बदलना है, लेकिन व्यवहार में यह अक्सर समस्या का पूर्ण उन्मूलन नहीं होता है। आखिरकार, उदाहरण के लिए, VAZ ईंधन पंप को बदलने में बहुत पैसा खर्च होता है, लेकिन यह पिछले वाले की तरह ही गर्म हो सकता है। इस मामले में, ईंधन पंप की मरम्मत से मदद मिलेगी। हालाँकि, यदि आप समस्या का कारण ढूंढते हैं, तो आप इसे स्वयं ठीक कर सकते हैं। कारणों में से एक कार के कूलिंग सिस्टम में खराबी है। सभी भागों की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो भागों को साफ करें। यदि सिस्टम में ही कोई खराबी है, तो उसे बदला जाना चाहिए। तब, शायद, गैस पंप गर्म होना बंद कर देगा। ईंधन पंप के गर्म होने का कारण इसकी बाहरी क्षति भी हो सकती है, अर्थात्, वॉल्यूमेट्रिक हाइड्रोलिक ब्लोअर में गियर या रोलर्स का पहनना, केन्द्रापसारक वाले में प्ररित करनेवाला का टूटना या पहनना। नतीजतन, ईंधन पंप का तापमान बढ़ जाता है, कार के त्वरण की गतिशीलता कम हो जाती है, और इंजन की शक्ति कम हो जाती है। यह ड्राइव करने के लिए भी बहुत हानिकारक है, जैसा कि मोटर चालक कहते हैं, "लाल बत्ती" के साथ, यानी टैंक में थोड़ी मात्रा में ईंधन के साथ। खासकर बाहर के उच्च तापमान पर। इस संबंध में, ईंधन पंप गर्म हो जाता है, ब्रश धारक पिघल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रश कलेक्टर को छुए बिना "लटका" जाता है। खराब गुणवत्ता वाले ईंधन, जिसमें बहुत अधिक सल्फर होता है, का प्रभाव लगभग समान होता है। इस वजह से, कलेक्टर धीरे-धीरे एक अंधेरे कोटिंग के साथ कवर किया जाता है, ब्रश के साथ संपर्क बिगड़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रश की चिंगारी होती है और गैस पंप गर्म हो जाता है। यह मुख्य फिल्टर की स्थिति की जांच करने के लायक भी है। इसके बंद होने से ईंधन पंप में शोर नहीं होता है, बल्कि यह ज़्यादा गरम हो जाता है और विफल भी हो जाता है। अंत में, बिजली आपूर्ति सर्किट में अल्पकालिक और अक्सर बार-बार संपर्क दोषों के कारण कार का गैसोलीन पंप गर्म हो सकता है, जो बाहरी रूप से प्रकट नहीं हो सकता है, लेकिन उनकी वजह से, गैस पंप शुरुआती मोड में काम करना शुरू कर देता है।
