रूस में मेट्रो को 19वीं सदी के अंत में डिजाइन किया जाना शुरू हुआ, लेकिन प्रौद्योगिकी के सभी विकास के साथ, यह दस लाख की आबादी वाले सभी शहरों में भी मौजूद नहीं है। हमारे देश की आठ बड़ी बस्तियों के निवासी और मेहमान आज मेट्रो का उपयोग करते हैं।
असामान्य ट्रेनें
रूस में पहला मेट्रो, निश्चित रूप से, राजधानी में बनाया गया था। मेट्रो को 1935 में खोला गया था, तब से इसे सक्रिय रूप से विकसित किया गया है, और अब मास्को मेट्रो यात्री यातायात के मामले में टोक्यो और सियोल मेट्रो के बाद दूसरे स्थान पर है। प्रणाली में 12 लाइनें होती हैं जो मॉस्को क्षेत्र तक भी फैली हुई हैं। उन पर 190 स्टेशन स्थित हैं, और डिजाइन सुविधाओं और उनके प्लेसमेंट की गहराई के कारण, आपात स्थिति के मामले में अधिकांश का उपयोग शरण के रूप में किया जा सकता है।
युद्ध के दौरान, मस्कोवाइट्स नाजी बमबारी से मेट्रो में भाग गए।
चूंकि मेट्रो को आम तौर पर किसी भी शहर का रेलमार्ग कहा जाता है, जो सड़क यातायात से कट जाता है, इसे मोनोरेल भी कहा जाता है। इस प्रकार का परिवहन मास्को में भी मौजूद है, यह अखिल रूसी प्रदर्शनी केंद्र और तिमिरयाज़ेव्स्काया स्टेशन को जोड़ता है।
वोल्गोग्राड में एक गैर-मानक मेट्रो भी है। एक ट्राम ट्रैक के भूमिगत और खुले वर्गों के साथ चलती है। मेट्रो लाइन में 22 स्टेशन हैं, और विकास के मामले में, भूमिगत पटरियों को आसानी से पारंपरिक मेट्रो ट्रेनों में चलाने के लिए परिवर्तित किया जा सकता है।
सबसे ज्यादा मेट्रो
रूस में यात्री यातायात की उम्र और मात्रा के मामले में दूसरा सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो है। यह 1955 में खोला गया था और अस्तित्व की आधी सदी के लिए, लाइनों की संख्या बढ़ाकर पाँच कर दी गई थी, और स्टेशनों को - 67 तक। इसके अलावा, निर्माण युद्ध से पहले ही शुरू हो गया था, लेकिन लड़ाई के दौरान स्टेशनों को बाढ़ करना पड़ा।
मिट्टी की ख़ासियत के कारण, मेट्रो बिल्डरों ने सेंट पीटर्सबर्ग में अनूठी तकनीकों का इस्तेमाल किया: उन्होंने ग्रेनाइट के माध्यम से अपना रास्ता बनाया, फ्लोटर्स को फ्रीज किया और भूमिगत नदियों को अवरुद्ध कर दिया।
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो को दुनिया में सबसे गहरे के रूप में मान्यता दी गई थी: खतरनाक वर्गों को बायपास करने के लिए स्टेशनों और हिस्सों को जितना संभव हो उतना कम किया गया था।
यातायात की मात्रा के मामले में तीसरे स्थान पर नोवोसिबिर्स्क मेट्रो का कब्जा है - उरल्स से परे एकमात्र। इसके फायदों में से एक ओब के पार एक अनूठा मेट्रो पुल है, जो शहर के दो हिस्सों को जोड़ता है। यह दुनिया का सबसे लंबा मेट्रो ब्रिज (तटीय ओवरपास सहित 2145 मीटर) है। 1985 में खोली गई मेट्रो प्रणाली में केवल दो लाइनें और 13 स्टेशन हैं। उनमें से कोई भी नागरिक सुरक्षा की वस्तु के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं है: घटना की गहराई उन्हें विस्फोटों से बचने की अनुमति नहीं देती है।
सुरक्षित नवीनता
अन्य रूसी शहरों में, यात्री परिवहन प्रणाली में मेट्रो थोड़ी अधिक मामूली जगह लेती है। उदाहरण के लिए, निज़नी नोवगोरोड में ये 14 उथले स्टेशनों वाली दो लाइनें हैं। समारा में एक लाइन पर नौ स्टेशन हैं।
कज़ान में सबसे छोटा मेट्रो है - इसे यूएसएसआर के पतन के बाद बनाया गया था और 2005 में खोला गया था। कज़ान मेट्रो देश में सबसे सुरक्षित है। लेकिन येकातेरिनबर्ग में, एक पारंपरिक मेट्रो (देश में यात्री यातायात के मामले में चौथा) और मेट्रो में स्थानांतरित होने की संभावना के साथ एक सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेन दोनों हैं।
