एक उड़ने वाली कार एक वाहन है जो एक कार और एक विमान के गुणों को जोड़ती है। इसके अलावा, विभिन्न आविष्कारकों के लिए, एक कार और एक हवाई जहाज का अनुपात अलग है - एक उड़ने वाली कार से एक यात्रा करने वाले हवाई जहाज तक। वर्तमान में, कई दर्जन अनुभवी उड़ने वाली कारें विकसित की गई हैं।
यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में द्वितीय विश्व युद्ध से पहले भी एक कार और एक हवाई जहाज के संयोजन पर पहला प्रयोग किया गया था। उस समय की तकनीक की अपूर्णता के बावजूद, काफी अच्छे व्यावहारिक नमूने निकले।
समकालीन डिजाइन
न केवल स्व-सिखाया आविष्कारक उड़ने वाली कारों के आधुनिक मॉडल के विकास में लगे हुए हैं, बल्कि संयुक्त राज्य में पूरे उद्यम भी हैं। औद्योगिक डिजाइनों का विकास 90 के दशक में वापस शुरू हुआ। उसी समय, भविष्य की उड़ने वाली कार के लिए मुख्य आवश्यकताएं तैयार की गईं: सार्वजनिक सड़कों पर आवाजाही के लिए अनुकूलन क्षमता, मानक गैरेज और बक्से में भंडारण के लिए अनुकूलता, संचालन में आसानी। एक उड़ने वाली कार की लागत और ईंधन की खपत समान यात्री क्षमता वाली पारंपरिक कार से अधिक नहीं होनी चाहिए।
औद्योगिक उत्पादन के लिए तैयार पहले नमूनों में से एक प्रसिद्ध अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन द्वारा विकसित किया गया था और इसमें पारंपरिक और उड़ने वाली मशीनों दोनों के लिए उत्कृष्ट विशेषताएं हैं। 5.5 मीटर की कुल लंबाई, 2 मीटर की चौड़ाई के साथ, कार 4 लोगों को समायोजित कर सकती है। राजमार्ग पर गति 150 किमी / घंटा है, उड़ान में - 600 किमी / घंटा तक। ईंधन की खपत प्रति 100 किमी में 12.5 लीटर सुपर गैसोलीन (AI-95) से अधिक नहीं है। एक गैस स्टेशन पर पावर रिजर्व 400 किमी है।
डेवलपर्स के सामने मुख्य सवाल एक उड़ने वाली कार की कीमत है। मार्टिन लॉकहीड को 500 हजार अमेरिकी डॉलर की कीमत पर कस्टम-मेड किया गया था। बड़े पैमाने पर कन्वेयर उत्पादन के अधीन, डेवलपर्स ने आश्वासन दिया कि कीमत 100 हजार डॉलर तक कम हो सकती है।
कार बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गई। यह वर्तमान तक एकल प्रतियों में निर्मित होता है और लगभग 300 हजार डॉलर की कीमत पर बेचा जाता है।
उड़ने वाली कारों का उत्पादन क्यों नहीं किया जाता है
उड़ने वाली मशीनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत को रोकने के कारणों में से एक तकनीकी है। फ्लाइंग मशीनों के सबसे आधुनिक मॉडल अभी भी सड़क वाहनों पर कानून द्वारा लगाए गए आधुनिक पर्यावरण और सुरक्षा आवश्यकताओं से कम हैं।
दूसरा कारण आर्थिक है। एक उड़ने वाली कार की कीमत, आधा मिलियन डॉलर के बराबर, एक शीर्ष श्रेणी की कार या सुपरकार की लागत के बराबर है। ऐसी कारों का उत्पादन अपने आप में लाभहीन है, विपणक निकट भविष्य में उड़ने वाली कारों की व्यापक मांग की भविष्यवाणी नहीं करते हैं। इसलिए, ऐसी मशीनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में निवेश करने के इच्छुक लोग नहीं हैं।
सबसे महत्वपूर्ण कारण कानूनी है। कानून के दृष्टिकोण से, एक उड़ने वाली कार एक निजी जेट या हेलीकॉप्टर के बराबर होती है जिसमें इसकी सभी अंतर्निहित विशेषताएं होती हैं। सबसे पहले, बढ़ा कर का बोझ. दूसरे, सार्वजनिक सड़कों से उतरने और उन पर उतरने में असमर्थता। तीसरा, पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता: इसकी लागत $ 5,000-10,000 है, और प्रशिक्षण अवधि 6 से 12 महीने तक है।
