मफलर, जैसा कि नाम का तात्पर्य है, तकनीकी साधनों और उपकरणों द्वारा उत्पादित ध्वनियों को दबाने (मफल) करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो मानव कान के लिए "सामान्य" शोर स्तर से अधिक है, या इसे छिपाने के लिए उत्पादित कार्रवाई को चुप कराने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ज़रूरी
मफलर के तकनीकी विवरण के साथ आरेख
निर्देश
चरण 1
मफलर का सबसे प्रसिद्ध और व्यापक उपयोग कारों पर स्थापित मफलर है। चल रहे गैसोलीन, डीजल और गैस इंजन बहुत शोर करते हैं। मोटर वाहन उद्योग की शुरुआत में, कारें बिना मफलर के सड़कों पर चलती थीं, राहगीरों को डराती थीं और गाड़ियों में सवार घोड़ों को दूर भागने के लिए मजबूर करती थीं। हालांकि, यह लंबे समय तक नहीं चला, और जल्द ही गर्जन वाले मोटर्स ने सबसे सरल ठेला उपकरणों को "लगाम" कर दिया। अन्यथा, उन्हें शहर की सड़कों से निष्कासन की धमकी दी गई।
चरण 2
एक आधुनिक कार मफलर को आउटगोइंग निकास गैसों के शोर स्तर को स्वीकार्य मूल्य तक कम करने के साथ-साथ उनके तापमान और विषाक्तता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन सिलिंडर से डिवाइस में प्रवेश करने वाली गैसों के उच्च वेग को कम करके ध्वनि को मफल किया जाता है। सिलेंडरों से, गैसों को तथाकथित "पतलून" के माध्यम से सीधे मफलर को खिलाया जाता है - सेवन पाइप या निकास कई गुना।
चरण 3
मफलर के साथ ध्वनि स्तर को कम करना निम्नलिखित भौतिक सिद्धांतों के आधार पर कई तरीकों से प्राप्त किया जाता है:
- सीमा का सिद्धांत, जब, पाइप के संकीर्ण होने और बाद में बड़े व्यास में संक्रमण के कारण, ध्वनि ऊर्जा के बाद के अपव्यय के साथ एक ध्वनिक प्रतिरोध बनाया जाता है;
- प्रतिबिंब का सिद्धांत, जब ध्वनि ऊर्जा शरीर में निर्मित परावर्तक "दर्पणों" से बिखरी होती है;
- अनुनाद का सिद्धांत, जब मुख्य पाइप में छेद के माध्यम से ध्वनि पाइप पर या उसके बगल में स्थित एक बंद गुहा में प्रवेश करती है। ध्वनि ऊर्जा तेजी से बदलती गुंजयमान आवृत्ति से कम हो जाती है;
- अवशोषण का सिद्धांत एक विशेष झरझरा सामग्री द्वारा ध्वनि तरंग के अवशोषण पर आधारित है।
चरण 4
ऑटोमोबाइल मफलर के सबसे सामान्य डिज़ाइन में तीन मुख्य असेंबलियाँ होती हैं: एक उत्प्रेरक कनवर्टर (उत्प्रेरक), एक आगे और पीछे का मफलर। उत्प्रेरक में, मिश्रण के बाद जलने और उत्प्रेरक पदार्थ के छत्ते में हानिकारक पदार्थों के अवशेषों के प्रतिधारण के कारण निकास गैसों की विषाक्तता कम हो जाती है। मुख्य (सामने) और माध्यमिक (पीछे) मफलर तापमान और वायु वेग को कम करने के लिए आंतरिक संरचनाओं की परिष्कृत प्रणालियों का उपयोग करते हैं, निकास गैसों से शोर को अवशोषित करते हैं।
चरण 5
गैसोलीन इंजन के लिए मफलर में लैम्ब्डा सेंसर शामिल हो सकते हैं। वे निकास गैस में ऑक्सीजन की सांद्रता निर्धारित करते हैं। उनसे इंजन नियंत्रण प्रणाली की इलेक्ट्रॉनिक इकाई को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है, और इसके मूल्य के आधार पर, एक इष्टतम ईंधन-वायु मिश्रण स्वचालित रूप से बनता है।
