हवाई अड्डा एक जटिल संरचना है जिसमें कई परिसर होते हैं। प्रत्येक बड़ी संरचना में एक हवाई टर्मिनल, एक हवाई क्षेत्र और विमान की सर्विसिंग के लिए बड़ी संख्या में तकनीकी कमरे हैं। किसी भी हवाई अड्डे का एक टर्मिनल होता है जहां विभिन्न सेवाएं संचालित होती हैं, उदाहरण के लिए, सीमा नियंत्रण या कार्गो और बैगेज हैंडलिंग।
यात्रियों के साथ काम करें
प्रत्येक प्रमुख हवाई अड्डे में कई लॉबी और यात्री टर्मिनल हैं। सबसे पहले, प्रत्येक व्यक्ति जो उड़ान भरना चाहता है, उसके सामान में वहन के लिए निषिद्ध पदार्थों की उपस्थिति के लिए प्रारंभिक जांच से गुजरना पड़ता है। फिर यात्री चेक-इन काउंटर पर जाता है, जहां सामान चेक किया जाता है और यात्री टिकट चेक किए जाते हैं। एक पहचानकर्ता के साथ एक टैग सामान से जुड़ा होता है, और यात्री नियंत्रण क्षेत्र में जाता है।
यदि आगमन के देश में विभिन्न वस्तुओं के आयात के मानदंड पार हो जाते हैं, तो गंभीर जुर्माना लगाया जा सकता है।
नियंत्रण को दो क्षेत्रों में विभाजित किया गया है: हरा और लाल। ग्रीन कॉरिडोर का उपयोग ज्यादातर यात्रियों द्वारा किया जाता है जो विशेष आवश्यकताओं के तहत अनुमति के अनुसार नकद, शराब और सिगरेट ले जाते हैं। रेड कॉरिडोर का उपयोग अतिरिक्त सामान भत्ता घोषित करने और उपयोग करने के लिए एयरलाइन के नियमों में निर्दिष्ट कई मदों पर अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करने के लिए किया जाता है।
प्रक्रिया पूरी करने के बाद यात्री बोर्डिंग एरिया में जाते हैं। यात्रियों को टर्मिनल से विमान तक ले जाने के लिए अक्सर एक बस का उपयोग किया जाता है। कुछ हवाई अड्डे विशेष आस्तीन से सुसज्जित हैं जिसके माध्यम से बोर्डिंग गेट किया जाता है।
प्रत्येक विमान स्टैंड को विशिष्ट रूप से चिह्नित किया जाता है, जिसके अनुसार विमान को रनवे पर निर्देशित किया जाता है।
एयरपोर्ट बैगेज कम्पार्टमेंट
चेक-इन काउंटर से सामान अलग यात्रा पर भेजा जाता है। प्रत्येक सूटकेस को एक विशिष्ट संख्या सौंपी जाती है, जिसे एक विशेष डेटाबेस में दर्ज किया जाता है और एक बारकोड में एन्कोड किया जाता है। निरीक्षण और छँटाई के लिए सामान को चलती बेल्ट पर भेजा जाता है। प्रत्येक बैग एक स्कैनर के माध्यम से एक विशेष नियंत्रण से गुजरता है जो निषिद्ध वस्तुओं के लिए बैग की जांच करता है।
हवाई अड्डे के ग्राहकों को सेवा प्रदान करने की पूरी प्रक्रिया यथासंभव स्वचालित है।
यदि सूटकेस में कुछ नहीं मिलता है, तो उसे छँटाई के लिए भेज दिया जाता है। यदि स्कैनर को निषिद्ध पदार्थ की उपस्थिति का संदेह है, तो सामान को अतिरिक्त निरीक्षण के लिए भेजा जाता है, जहां अतिरिक्त स्कैनर का उपयोग करके सत्यापन किया जाता है जो कुछ निषिद्ध तत्वों के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं। इस घटना में कि सामान ने अतिरिक्त नियंत्रण पारित नहीं किया है, बैग मैन्युअल निरीक्षण के लिए जाता है।
प्रत्येक एयर कैरियर सामान की जाँच और भंडारण के लिए अपने स्वयं के नियम निर्धारित करता है, साथ ही कैरी-ऑन बैगेज के आकार और वजन पर प्रतिबंध लगाता है।
एक सफल जांच के बाद, सामान को शिपमेंट के लिए भेजा जाता है, जहां से इसे विशेष फोर्कलिफ्ट की मदद से विमान के लगेज कंपार्टमेंट में पहुंचाया जाता है।
