रूसी में अभिव्यक्ति "रेलरोड" बहुत आम हो गई है। इसका इस्तेमाल हर कोई करता है: मीडिया से लेकर आम आदमी तक। हालाँकि, कई अभी भी इस शब्द के इतिहास को नहीं जानते हैं।
"रेलवे" की अवधारणा का अर्थ है रेल से सुसज्जित भूमि की एक पट्टी, या कृत्रिम संरचनाओं (सुरंगों, पुलों, ओवरपास) की सतह जो रेल वाहनों की आवाजाही के लिए उपयोग की जाती हैं। प्राचीन ग्रीस, मिस्र और रोम में भी ट्रैक सड़कें थीं। जो उनके साथ भारी भार के परिवहन के लिए अभिप्रेत थे। उनकी संरचना इस प्रकार थी: पत्थर से पक्की सड़क पर, दो समानांतर गहरे खांचे थे, और उनके साथ गाड़ियों के पहिये लुढ़कते थे। मध्य युग में, खदानों में सड़कें होती थीं, जिनमें लकड़ी की पटरियाँ होती थीं। उनके साथ लकड़ी की गाड़ियां चलती थीं।1738 में, लकड़ी की सड़कों को धातु से बदल दिया गया था। सबसे पहले वे पहिए के खांचे के साथ कच्चा लोहा स्लैब से बनाए गए थे, लेकिन यह अव्यावहारिक और महंगा था। 1767 में, रिचर्ड रेनॉल्ड्स ने कोलब्रुकडेल खानों तक पहुंच सड़कों पर लोहे की रेल बिछाने का आदेश दिया। वे आकार और आकार दोनों में आधुनिक लोगों से भिन्न थे। ट्रॉलियों के पहिए भी लोहे के थे। एक आदमी या एक घोड़े की शक्ति का उपयोग उन्हें रेल पर ले जाने के लिए किया जाता था।व्यापार और परिवहन प्रणाली के विकास के साथ, रेलवे का भी विकास हुआ। हर जगह, रेलवे, आधुनिक लोगों के समान, उन्नीसवीं शताब्दी की शुरुआत में ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और बेल्जियम में दिखाई देने लगे। रेलवे "लोहा" का नाम तीन सौ साल पहले शुरू हुआ, जब इसने अपने लकड़ी के समकक्ष को बदल दिया। आम बोलचाल में, "लोहे का टुकड़ा" शब्द का इस्तेमाल काफी लंबे समय से किया जाता रहा है (उस सामग्री के नाम के बाद जिससे रेल और अन्य रेलवे संरचनाएं बनाई जाती हैं)। एक रेल ट्रैक एक जटिल संरचना है, जिसमें निचले हिस्से होते हैं और ऊपरी हिस्से। निचली संरचना में सबग्रेड और कृत्रिम संरचनाएं (ओवरपास, पुल, पाइप, आदि) शामिल हैं। टॉपसाइड में रेल और स्लीपर, रेल फास्टनर, गिट्टी प्रिज्म शामिल हैं।
