आधुनिक महासागरीय जहाज अपनी विशेषताओं में उन नौकायन जहाजों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करते हैं जिन्होंने कई सदियों पहले समुद्र की जुताई की थी। ऐसा प्रतीत होता है कि वर्तमान प्रौद्योगिकियों को जहाजों को उच्च उत्तरजीविता और अस्थिरता प्रदान करनी चाहिए। हालांकि अब भी समुद्र में जाने वाले जहाज समय-समय पर डूबते जा रहे हैं। समुद्री आपदाओं के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं।
निर्देश
चरण 1
आधुनिक जहाज सबसे उन्नत नेविगेशन सिस्टम से लैस हैं। जिन सामग्रियों से जहाज के पतवार बनाए जाते हैं, वे उनकी उच्च शक्ति, पहनने के प्रतिरोध और क्षति से प्रतिष्ठित होते हैं। लेकिन समय-समय पर प्रेस में जहाजों की मौत के बारे में दुखद खबरें आती हैं। ये मुसीबतें कई सदियों पहले समुद्र में हुई थीं, 21वीं सदी में समुद्री आपदाओं को पूरी तरह से खत्म करना नामुमकिन है.
चरण 2
जहाजों के साथ होने वाली आपदाओं का सबसे आम कारण नेविगेशन के नियमों के लिए चालक दल की बर्खास्तगी का रवैया है। अनुभवी नाविक जानते हैं कि जहाज के लिए सबसे सुरक्षित जगह जमीन पर है। समुद्र हो या समुद्र में, जहाज हमेशा कई मुसीबतों के इंतजार में रहता है। तटीय पट्टी के पास तैरना विशेष रूप से खतरनाक है। यह यहां है कि सबसे अधिक बार मजबूत धाराएं, शोल और चट्टानें पाई जाती हैं, जो पोत को नुकसान पहुंचा सकती हैं।
चरण 3
दरअसल, बहुत बार जहाज पूरी गति से किसी बाधा से टकराने पर घातक क्षति पहुंचाता है। पतवार चढ़ाना काफी मजबूत है, लेकिन इसमें तन्य शक्ति भी है। यदि पोत एक गंभीर दरार प्राप्त करता है, तो पानी होल्ड में बहना शुरू हो जाता है, जो डिब्बों को भर देता है। इस कारण से, जहाज स्थिरता खो देता है और अच्छी तरह से पलट सकता है।
चरण 4
बाढ़ की संभावना को कम करने के लिए, वे आधुनिक जहाजों के इंटीरियर को सीलबंद डिब्बों में विभाजित करने का प्रयास करते हैं, जिसके अंदर शक्तिशाली पंप स्थापित होते हैं जो पानी को पंप कर सकते हैं। सबसे खराब स्थिति तब होती है जब छेद इतना बड़ा होता है कि पंप लोड को संभाल नहीं पाते हैं। समुद्र में त्वचा में एक बड़े छेद की मरम्मत करना लगभग असंभव है। चालक दल केवल जीवन रक्षक उपकरणों पर ही भरोसा कर सकता है।
चरण 5
किसी भी जहाज को डिज़ाइन किया जाता है ताकि उसमें सुरक्षा और उछाल का एक निश्चित मार्जिन हो। यदि एक क्षतिग्रस्त जहाज समुद्र में खुद को तेज लहरों या यहां तक कि एक वास्तविक तूफान की स्थिति में पाता है, तो जहाज के तैरते रहने की संभावना कम हो जाती है। शक्तिशाली तरंगों की स्थिति में, संकीर्ण और लंबी पतवार वाले कुछ जहाज आधे में अच्छी तरह से टूट सकते हैं। परिणाम पानी के नीचे जहाज का अपरिहार्य जलमग्न होना है।
चरण 6
जहाज के डूबने का एक अन्य कारण अनुचित तरीके से रखा गया और लापरवाही से सुरक्षित कार्गो है। एक तूफान के दौरान, पकड़ की सामग्री अच्छी तरह से किनारे की ओर बढ़ सकती है, जो अक्सर एक मजबूत एड़ी की ओर ले जाती है। यदि किसी एक तरफ का भार गंभीर हो जाता है, तो जहाज पलटने और पलटने में भी सक्षम होता है, जिसके बाद जहाज डूब सकता है।
चरण 7
जब कोई जहाज पानी के स्थानों से होकर गुजरता है तो सुरक्षा की पूरी गारंटी देना असंभव है। लेकिन एक त्रासदी की संभावना को कम करना संभव है यदि आप नाविकों की कई पीढ़ियों द्वारा विकसित जहाजों को नेविगेट करने के सभी नियमों का सख्ती से पालन करते हैं, और बदलती परिस्थितियों पर अत्यधिक ध्यान देते हैं जिसमें नौकायन होता है।
