मॉस्को मेट्रो दुनिया की दूसरी सबसे तीव्र भूमिगत रेल परिवहन प्रणाली है, जो टोक्यो मेट्रो के बाद दूसरे स्थान पर है। 2010 में, मास्को सरकार ने एक सार्वजनिक परिवहन विकास कार्यक्रम प्रकाशित किया, जिसके अनुसार 2020 तक अतिरिक्त 120 किमी नई मेट्रो लाइनों का निर्माण करने की योजना है। नए मेट्रो स्टेशन 2012 में भी दिखाई देंगे।
मास्को के उप महापौर मरात खुसनुलिन, जो शहरी नियोजन नीति के प्रभारी हैं, ने जून 2012 के मध्य में संवाददाताओं से कहा कि नए मेट्रो स्टेशन जल्द ही राजधानी के केंद्र में दिखाई देंगे। भूमिगत निर्माण का प्राथमिक लक्ष्य पहले से मौजूद स्टेशनों पर जितना संभव हो सके सड़क नेटवर्क को राहत देकर तनाव को खत्म करना है। स्टेशनों को डिजाइन करते समय, किसी को तकनीकी क्षमताओं को ध्यान में रखना होता है, क्योंकि आज मॉस्को में स्टेशनों के निर्माण के लिए उपयुक्त कुछ मुक्त क्षेत्र हैं।
नियोजित सुविधाओं में वोल्खोनका स्टेशन, बाउमन्स्काया स्टेशन का दूसरा निकास और सुवोरोव्स्काया स्टेशन शामिल हैं। इस परियोजना में सोकोल्निचेस्काया लाइन पर कोम्सोमोल्स्काया स्टेशन की दूसरी लॉबी भी शामिल है। निकटतम निर्माण परियोजनाओं में पांच स्टेशन शामिल हैं। हालांकि, यह कहना संभव होगा कि 2012 के अंत तक ही विशिष्ट स्टेशन कहाँ स्थित होंगे, जब सुविधाओं का निर्माण आर्थिक रूप से उचित होगा और तकनीकी गणना की जाएगी।
मॉस्को मेट्रो के मुख्य वास्तुकार निकोलाई शुमाकोव ने कहा कि नए मेट्रो स्टेशनों को राष्ट्रीय और अंतरिक्ष शैली में सजाया जाएगा। अधिकांश स्टेशन विशिष्ट हैं, लेकिन कुछ व्यक्तिगत डिजाइनों के अनुसार बनाए जाएंगे। उदाहरण के लिए, 2013 में खुलने वाले बिटसेव्स्की पार्क स्टेशन को एक विशाल ग्राउंड-आधारित लॉबी से सजाया जाएगा। बाहर निकलने के लिए इंटरचेंज सीढ़ियां प्लेटफॉर्म के बीच में स्थित होंगी।
इससे पहले, मास्को के अधिकारियों ने घोषणा की कि 2020 तक राजधानी में एक तीसरा मेट्रो इंटरचेंज सर्किट बनाया जाएगा, जिसकी लंबाई 40 किमी से अधिक होगी। आउटलाइन सर्कल लाइन के चारों ओर फैलेगी। अगले आठ वर्षों में लगभग 70 नए मेट्रो स्टेशन दिखाई देंगे। इनकी कुल संख्या 252 तक पहुंच जाएगी और सभी लाइनों की लंबाई 450 किमी से ज्यादा हो जाएगी।
