परंपरागत रूप से, मास्को क्षेत्र के तीन तथाकथित बेल्ट हैं: निकट, मध्य और दूर। हालांकि, हर कोई यह समझाने में सक्षम नहीं होगा कि मॉस्को क्षेत्र को इन तीन भौगोलिक इकाइयों में किस सिद्धांत से विभाजित किया गया है।
विशेषज्ञ आश्वस्त करते हैं कि दूर मास्को क्षेत्र के शहरों को समाप्त करने की कोई आवश्यकता नहीं है। आज वे भी काफी गहन रूप से विकसित हो रहे हैं, जिसके कारण वे उपग्रह शहरों से कम प्रतिस्पर्धी नहीं हो सकते हैं।
Realtors और अन्य रियल एस्टेट पेशेवर अक्सर अपने भाषण में दूरी बेल्ट के रूप में एक शब्द में हथकंडा लगाते हैं। यह इसकी मदद से है कि वे अपने स्थान की सुविधा, प्रति वर्ग मीटर की लागत और अचल संपत्ति खरीदने और किराए पर लेने के दौरान आबादी के बीच मांग के अनुसार आवासीय संपत्तियों का एक वर्गीकरण बना सकते हैं।
मास्को क्षेत्र कोई अपवाद नहीं था। बल्कि, इसके विपरीत, क्षेत्रीय विभाजन उसके लिए सबसे अधिक प्रासंगिक है। आखिर राजधानी क्षेत्र में जमीन बहुत महंगी है। इसलिए, उदाहरण के लिए, निकट मास्को क्षेत्र, जो जितना संभव हो सके महानगर के करीब स्थित है, परिवहन पहुंच के कारण, और अधिक विकसित बुनियादी ढांचे, आदि के कारण औसत और उससे भी अधिक दूर दोनों से अनुकूल रूप से भिन्न होगा।
विभाजन का सिद्धांत क्या है
इस तथ्य के बावजूद कि दूरी बेल्ट एक सशर्त अवधारणा है, उन्हें छूट नहीं दी जानी चाहिए। मॉस्को क्षेत्र का निकटतम बेल्ट मॉस्को रिंग रोड से 5 किमी से अधिक नहीं माना जाता है (कुछ स्रोतों में, मॉस्को रिंग रोड से 15 किमी तक की दूरी पर स्थित शहरों को मॉस्को क्षेत्र कहा जाता है)। औसत दूरी क्षेत्र 30 किमी तक है, बाकी सब कुछ पहले से ही दूर के उपनगर माना जाता है।
रियल एस्टेट विशेषज्ञ आश्वासन देते हैं कि इन आंकड़ों को कुछ हद तक कम करके आंका गया है, और उन्होंने अपनी रेटिंग बनाई है। उपभोक्ता मांग को ध्यान में रखते हुए, यह पता चला कि निकट मास्को क्षेत्र को सुरक्षित रूप से उस क्षेत्र के क्षेत्र कहा जा सकता है जो मॉस्को रिंग रोड से 20 किमी तक स्थित हैं। मध्य मास्को क्षेत्र राजधानी के रिंग रोड से 20 से 50 किमी की दूरी पर फैला है। खैर, आगे सबसे दूर है।
ऐसे क्षेत्रों के फायदे और नुकसान
मॉस्को में काम करने वालों के बीच मॉस्को क्षेत्र मुख्य रूप से अधिक लाभदायक और मांग में है। आखिरकार, 15 किमी के भीतर 50 या 70 की तुलना में बहुत करीब और तेज है। अक्सर, मास्को की क्षेत्रीय सीमाओं के तत्काल आसपास के शहरों को उपग्रह शहर कहा जाता है। यह उनमें है कि आज आर्थिक विकास देखा जा रहा है: आवास का निर्माण किया जा रहा है, बुनियादी ढांचे का विकास किया जा रहा है, परिवहन समस्याओं का समाधान किया जा रहा है, आदि।
राजधानी के सोए हुए जिलों के साथ उपग्रह शहरों को भ्रमित करना काफी आसान है। बाह्य रूप से, वे विशेष रूप से भिन्न नहीं होते हैं, और अक्सर उन्हें राजधानी की विकास योजनाओं में ध्यान में रखा जाता है।
निकट मास्को क्षेत्र में अचल संपत्ति की लागत पूंजी की कीमतों के करीब आ रही है। परिवहन पहुंच के लिए, कभी-कभी कुछ उपग्रह शहरों से ट्रेन द्वारा मास्को के केंद्र तक पहुंचने में मेट्रो द्वारा राजधानी के सोने के क्षेत्र से आने में कम समय लगेगा।
इस विकल्प का एक महत्वपूर्ण नुकसान भी है - बहुत अच्छी पारिस्थितिकी नहीं। बेशक, यह महानगर की तुलना में थोड़ा बेहतर होगा, हालांकि, पारगमन कारों और क्षेत्र की घनी आबादी से हवा की गुणवत्ता गंभीर रूप से प्रभावित होती है।
मध्य उपनगर अपने पड़ोसियों की तुलना में कुछ हीन हैं। उसकी परिवहन पहुंच इतनी अच्छी नहीं है, और हर कोई सड़क पर दिन में कई घंटे बिताने के लिए तैयार नहीं है। हालांकि, यह इस तथ्य के कारण लोकप्रिय है कि यहां के अपार्टमेंट काफी सस्ते हैं। इसके अलावा, आप उसी पैसे के लिए सजावट के साथ एक अच्छा अपार्टमेंट ले सकते हैं जो निकट मास्को क्षेत्र में छोटे वर्गों के एक परित्यक्त रहने की जगह खरीदने पर खर्च किया जाएगा। यहां की पारिस्थितिकी पहले से ही काफी बेहतर होगी।
अधिक बार बच्चों वाले परिवार मध्य मास्को क्षेत्र का चयन करते हैं, जिसके लिए ताजी हवा अत्यंत महत्वपूर्ण है।
विशेषज्ञ अक्सर सुदूर मास्को क्षेत्र को एक निष्क्रिय क्षेत्र कहते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि इससे मास्को में काम पर जाना लगभग असंभव है, क्योंकि यात्रा में 2 घंटे या अधिक समय लग सकता है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस दूरस्थ क्षेत्र के शहरों में आज उनका अपना बुनियादी ढांचा सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, जिसके कारण मास्को की दैनिक यात्राओं की आवश्यकता गायब हो जाती है।
ऐसा क्षेत्र उन लोगों के लिए एकदम सही है जो आवास खरीदना चाहते हैं, लेकिन उनके पास अधिक महंगी अचल संपत्ति के लिए पर्याप्त धन नहीं है। राजधानी से दूर मास्को क्षेत्र की ध्यान देने योग्य दूरी के बावजूद, एक ही क्षेत्र के रूप में, इसके पास सभी अधिकार और विशेषाधिकार हैं। इसके अलावा, ये सभी फायदे उन लोगों से अलग नहीं होंगे जो पास के मास्को क्षेत्र के निवासियों के लिए उपलब्ध हैं।
Minuses में से, सुदूर उपनगरों में काफी पुराने और जीर्ण-शीर्ण आवास स्टॉक हैं, इसकी विशेष रूप से महान लोकप्रियता को देखते हुए। प्राथमिक आवास बाजार बहुत अच्छी तरह से विकसित नहीं है। ऐसे शहरों के लिए परिवहन पहुंच महत्वपूर्ण है। यदि यह अच्छी तरह से विकसित है, एक बस सेवा है, एक सीधी रेलवे लाइन है, आदि। - क्षेत्र उपभोक्ताओं के बीच एक निश्चित प्रतिष्ठा और मांग प्राप्त करता है।
मास्को क्षेत्र के विभाजन से संबंधित विवाद
कई विशेषज्ञों का मानना है कि क्षेत्रों में मास्को क्षेत्र का विभाजन, हालांकि सशर्त, गलत है। आखिरकार, यह क्षेत्र एक एकल संपूर्ण है, जिसके समान अधिकार और जिम्मेदारियां हैं।
हालाँकि, प्रेस ने मास्को क्षेत्र के 2 भागों में नियोजित विभाजन के बारे में प्रश्नों को भी बढ़ा-चढ़ा कर पेश किया: 101 किमी तक की हर चीज को मास्को में ले जाया जाना चाहिए और इस प्रकार महानगर का विस्तार करना चाहिए; शेष क्षेत्र को आस-पास के क्षेत्रों में शामिल करें। हालांकि बात बातचीत से आगे नहीं बढ़ी।
आज, कुछ दिशाओं में मास्को क्षेत्र को भी राजधानी के महापौरों से एक महत्वपूर्ण बोनस प्राप्त होता है - मास्को मेट्रो लाइनों को उपग्रह शहरों तक बढ़ाया जाना शुरू हो गया है।
