लुफ्थांसा यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन है और दुनिया में पांचवीं है, जहां हर दिन बड़ी संख्या में लोग इसकी सेवाओं का उपयोग करते हैं। हालांकि, कभी-कभी हजारों को हवाई अड्डों पर बैठने के लिए मजबूर होना पड़ता है, क्योंकि कंपनी के ऑन-बोर्ड कंडक्टरों द्वारा हड़ताल के कारण उड़ानें रद्द कर दी जाती हैं।
31 अगस्त, 4 और 7 सितंबर को दर्जनों एयरलाइन कर्मचारियों ने अपनी नौकरी पर जाने से इनकार कर दिया। पहली हड़ताल केवल फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर हुई, फिर बर्लिन और म्यूनिख इसमें शामिल हो गए। आखिरी कार्रवाई, जो पूरे दिन चली, छह जर्मन शहरों के जहाज पर गाइड ने भाग लिया: पहले तीन के अलावा, हैम्बर्ग, डसेलडोर्फ और स्टटगार्ट भी उनके साथ शामिल हो गए। लुफ्थांसा को हड़ताल के हर दिन के लिए औसतन 5-10 मिलियन यूरो का नुकसान हुआ।
कंपनी के कर्मचारियों की मांग नहीं बदलती - वे वेतन में पांच प्रतिशत की वृद्धि चाहते हैं। इस बीच, पत्रकार पहले ही फ्लाइट अटेंडेंट की कार्रवाई को "अच्छे पैसे कमाने वालों का विद्रोह" कह चुके हैं। नौसिखिए स्टीवर्ड का वेतन डेढ़ हजार यूरो है। दस साल के अनुभव के साथ एक परिचारिका औसतन लगभग तीन हजार यूरो कमाती है, और एक वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडेंट के लिए अधिकतम वेतन में लगभग सात हजार यूरो का उतार-चढ़ाव होता है।
साथ ही, एयरलाइन कर्मचारी इस बात से नाखुश हैं कि लुफ्थांसा उड़ानों के लिए तीसरे पक्ष के कर्मचारियों को काम पर रख रहा है। इस तथ्य को देखते हुए कि संकट के संबंध में, एयरलाइन ने अपने कुछ कर्मचारियों को काटने की योजना बनाई है, किराए के कर्मचारी पूर्णकालिक उड़ान परिचारकों के लिए एक वास्तविक खतरा पैदा करते हैं।
अब तक, लुफ्थांसा प्रबंधन केवल अपने कर्मचारियों के वेतन में 3.5% की वृद्धि करने के लिए तैयार है। हड़ताली भण्डारी इससे संतुष्ट नहीं हैं, और सभी दल आम सहमति तक पहुँचे बिना अपनी बात पर कायम हैं। यह संभव है कि भविष्य में ट्रेड यूनियन द्वारा और अधिक विरोध प्रदर्शन आयोजित किए जा सकते हैं।
एयरलाइन कर्मचारियों की हड़ताल ने रूसियों को भी प्रभावित किया। मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए कई उड़ानें रद्द कर दी गईं। रूसी पोस्ट ने पहले ही अपने ग्राहकों को चेतावनी दी है कि लुफ्थांसा के काम में अस्थायी रुकावट के कारण, कुछ पार्सल लगभग 5 दिनों की अवधि के लिए विलंबित हो सकते हैं।
