दुनिया के सबसे खतरनाक जल क्षेत्रों में से एक सोमालिया के तट से दूर अदन की खाड़ी है। यह यहां है कि पूरी दुनिया के लगभग आधे समुद्री डाकू आधारित हैं, और हर साल व्यापारी जहाजों पर दर्जनों हमले होते हैं।
समुद्री लुटेरों के खिलाफ एक तीव्र लड़ाई 2008 में शुरू हुई। यह इस समय से था कि यूरोपीय संघ ने अटलंता नौसैनिक अभियान शुरू किया था। प्रारंभ में, मिशन को 2013 के अंत तक संचालित करने की योजना थी, लेकिन फरवरी 2012 में एक और वर्ष के लिए एंटी-पायरेसी ऑपरेशन का विस्तार करने का निर्णय लिया गया।
मिशन में युद्धपोत, मुख्य रूप से सोलह यूरोपीय देशों के युद्धपोत, साथ ही रूसी नौसेना के जहाज शामिल हैं। वे सोमालिया को संयुक्त राष्ट्र मानवीय सहायता प्रदान करने वाले व्यापारी जहाजों की गश्त और अनुरक्षण करते हैं। लगातार बारी-बारी से, एक ही समय में 7 जहाज गश्त में भाग लेते हैं। इसके अलावा, 2012 की दूसरी छमाही से, यूक्रेनी एएन -26 विमान कार्रवाई में भाग लेंगे।
2009 से, नाटो ने ओशन शील्ड नौसैनिक अभियान शुरू करने की घोषणा की है। इस अभियान के हिस्से के रूप में, नाटो के जहाज यूरोपीय संघ के गठबंधन में शामिल हो गए हैं और खतरनाक क्षेत्र को नियंत्रित करने में मदद कर रहे हैं। इसके अलावा, ओशन शील्ड का लक्ष्य इस क्षेत्र के देशों को अपने स्वयं के समुद्री डकैती रोधी उपायों को विकसित करने और अपनाने में मदद करना है। नाटो मिशन को भी 2014 के अंत तक बढ़ा दिया गया था।
जब समुद्री लुटेरों को देखा जाता है, तो युद्धपोत हमले की जगह पर पहुंच जाते हैं और चेतावनी शॉट्स के साथ उन्हें भगा देते हैं। अधिक बार नहीं, यह पर्याप्त है और समुद्री डाकू जल्दबाजी में निकल जाते हैं। यदि वे जहाज पर चढ़ने का प्रबंधन करते हैं, तो चालक दल के भाग्य के डर से सेना हस्तक्षेप नहीं करती है।
आज, सोमालिया के तट पर स्थित समुद्री डाकू ठिकानों को नष्ट करने की संभावना पर सक्रिय रूप से चर्चा की जा रही है। ऑपरेशन अटलंता में भाग लेने वाले बलों के लिए जनादेश का विस्तार करने की आवश्यकता और संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद की आवश्यकताओं के साथ ऐसे परिवर्तनों के अनुपालन का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया जा रहा है। आग खोलने की शर्तें बेहद कठोर होंगी, हम केवल विमान या जहाजों से बिना किसी सैन्य दल के जमीन पर उतरने के बारे में बात कर रहे हैं। नागरिक हताहतों के खतरे को पूरी तरह से खारिज किया जाना चाहिए।
